您是否曾經(jīng)想過(guò),汽車(chē)的轉(zhuǎn)向如何控制整個(gè)運(yùn)動(dòng)?您可能已經(jīng)知道,我們最近使用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)稱(chēng)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向,它包括兩種類(lèi)型:電動(dòng)和液壓。借助動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),駕駛員可以通過(guò)施加最小的轉(zhuǎn)向力來(lái)控制自己的汽車(chē)行駛方向,同時(shí),它將為駕駛員提供一定量的道路感覺(jué)。大多數(shù)乘用車(chē)的高軸重,較大的輪胎橫截面和前輪驅(qū)動(dòng)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向成為每輛車(chē)必不可少的安全特性。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPAS)是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的兩種重要類(lèi)型可用。其中,汽車(chē)工業(yè)因其操作簡(jiǎn)便性和穩(wěn)定性而廣泛使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在HPAS系統(tǒng)中,它將為施加的扭矩增加一定量的扭矩,并減少了汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)向操作的工作量。通過(guò)調(diào)整液壓助力轉(zhuǎn)向,無(wú)論大小或重量如何,您都可以平穩(wěn)舒適地操縱車(chē)輛。EPAS系統(tǒng)比液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更節(jié)能,但僅限于中小型汽車(chē)。而且,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比液壓系統(tǒng)更小,更輕。了解與廣泛使用和流行的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)的一般細(xì)節(jié)將有助于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除和維護(hù),以減少昂貴的損壞。我們可以在這里討論有關(guān)HPAS系統(tǒng)的更多詳細(xì)信息。
通常,HPAS系統(tǒng)使用帶有恒定流量控制泵的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu),這種方法減輕了車(chē)輛的重量,并實(shí)現(xiàn)了精確的控制。當(dāng)前在HPAS系統(tǒng)中使用的另一種駕駛員控制機(jī)制是轉(zhuǎn)向變速箱。此機(jī)制非常耐用,專(zhuān)為粗暴使用而設(shè)計(jì)。因此,SUV和卡車(chē)應(yīng)用程序都使用這種轉(zhuǎn)向齒輪箱駕駛員控制機(jī)制。
一、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作:
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種閉環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)使用加壓的液壓油基于轉(zhuǎn)向角來(lái)改變前輪的輪角。它包含一個(gè)由皮帶,閥門(mén),氣缸,油箱和驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)(齒輪齒條/轉(zhuǎn)向齒輪箱)驅(qū)動(dòng)的液壓泵。
在這里,我們可以討論使用齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)的工作情況。齒條是連接在前輪之間的金屬桿,小齒輪是帶有齒的小齒輪,齒條位于殼體內(nèi)。小齒輪與齒條嚙合,以提供精確的轉(zhuǎn)向。齒條齒輪轉(zhuǎn)向?qū)⒎较虮P(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為前輪的線性運(yùn)動(dòng)。此外,它還可以減少齒輪。
兩個(gè)前輪均通過(guò)兩端的兩個(gè)獨(dú)立拉桿連接到機(jī)架。方向盤(pán)和小齒輪通過(guò)方向軸連接在一起,方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)會(huì)將齒條移至首選方向。該運(yùn)動(dòng)將有助于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。
以上是齒輪齒條轉(zhuǎn)向的基本操作。
二、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如何工作?
當(dāng)駕駛員旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪和皮帶輪裝置會(huì)將流體從儲(chǔ)油罐中抽出并泵送。液壓泵將對(duì)該流體加壓,并將通過(guò)液壓流體管線將其釋放到機(jī)架。齒條具有活塞和氣缸布置。缸體在活塞的兩側(cè)都有兩個(gè)開(kāi)口,這些開(kāi)口與液壓油管路連接。當(dāng)高壓流體被送入任何一個(gè)開(kāi)口時(shí),活塞將與齒條一起朝相反的方向移動(dòng)。這將使前輪產(chǎn)生平穩(wěn)而精確的線性運(yùn)動(dòng)。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”,核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專(zhuān)家教授組成,專(zhuān)注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作,并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”,時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù),不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。